I regolamenti DPP dell'UE, monitorati articolo per articolo
Come TracePass mappa i regolamenti UE alla base del Passaporto Digitale di Prodotto — il Regolamento batterie articolo per articolo, gli atti delegati ESPR per categoria, il confine con la rendicontazione CSRD e un changelog di come il nostro schema risponde a ogni modifica.
Il Passaporto Digitale di Prodotto non è un solo regolamento — è una pila di regolamenti, ciascuno con una tempistica diversa. Queste pagine mostrano esattamente come TracePass legge ognuno di essi e cosa significa per i dati che dovrete pubblicare.
Monitoriamo il testo giuridico articolo per articolo anziché riassumerlo, così potete risalire da qualsiasi campo di un passaporto al requisito che lo ha generato.
TracePass monitora 9 ambiti normativi dietro il DPP — il Regolamento batterie, gli atti delegati ESPR, il confine CSRD e un changelog dello schema.
Regolamenti che monitoriamo
Regolamento batterie 2023/1542
Copertura per articolo del Regolamento (UE) 2023/1542 batterie: art. 7 impronta di carbonio, art. 8 contenuto riciclato, art. 11 rimovibilità, art. 77 DPP.
NormativaAtti delegati ESPR & DPP UE
Stato aggiornato con date e fonti degli atti UE che creano obblighi DPP — batterie, detergenti, giocattoli, acciaio, tessili: in vigore o in preparazione.
NormativaRegistro delle modifiche normative
Eventi normativi UE sul DPP con risposte di schema: ESPR 2024/1781, Regolamento batterie 2023/1542, atti di esecuzione, modelli per categoria. Ordine inverso.
NormativaDPP e CSRD — dove finisce il passaporto e inizia il reporting
TracePass è il livello DPP e di evidenze di prodotto che alimenta il vostro reporting CSRD/ESRS — non produce il report. Ecco dove i due si incontrano.
NormativaIl registro UE dei DPP — chi presenta e cosa verifica davvero
Il registro UE dei DPP è attivo ma non accetta ancora passaporti batteria. La registrazione spetta all'operatore economico, non al fornitore. Cosa significa.
NormativaLe norme non sono legge — quando un campo DPP è davvero obbligatorio
Una norma EN, uno schema di certificazione o una convenzione extra-UE non rende obbligatorio un campo. Ecco il test — e i 46 campi che avevamo sbagliato.
NormativaConservare i dati non è conformità — dove un obbligo DPP si assolve davvero
Un campo può essere richiesto dal diritto UE mentre il passaporto è il posto sbagliato per assolverlo. Etichette, banche dati e fascicoli hanno forma propria.
NormativaL'obbligo di copia di riserva — un dovere ESPR reale senza un fornitore che possa assolverlo
L'articolo 10(4) ESPR impone una copia di riserva di ogni passaporto ESPR presso un fornitore. L'atto che definisce il ruolo non è adottato. Cosa fare ora.
NormativaDati del passaporto batterie UE — conteggi per tipo dall'Allegato XIII
EV/LMT: 56 campi obbligatori dal 18 feb. 2027; industriale >2 kWh: 41. Più 15 graduali. Conteggi da Allegato XIII del Reg. UE 2023/1542.
NormativaCorrelati
Domande frequenti
- TracePass è un servizio di consulenza legale o di conformità?
- No. Queste pagine spiegano come il nostro schema di passaporto si mappa ai regolamenti, non sono consulenza legale. TracePass è un software che vi aiuta a costruire e pubblicare un Passaporto Digitale di Prodotto; il posizionamento è "l'IA suggerisce, l'essere umano approva".
- TracePass effettua la rendicontazione CSRD o ESRS?
- No. CSRD/ESRS è un regime di rendicontazione aziendale separato. Il DPP può alimentarlo con dati, ma TracePass non è uno strumento di rendicontazione CSRD — la pagina CSRD spiega dove finisce il passaporto di prodotto e inizia la rendicontazione.
- Con quale frequenza viene aggiornato il monitoraggio normativo?
- Ogni pagina riporta la propria data di ultima revisione e il changelog registra come lo schema di TracePass ha risposto a ogni modifica normativa man mano che vengono pubblicati gli atti di esecuzione e delegati dell'UE.
- Quando diventa obbligatorio il DPP?
- Viene introdotto gradualmente per regolamento. Il passaporto UE delle batterie è il primo, obbligatorio dal 18 febbraio 2027, seguito da detergenti (23 settembre 2029), giocattoli (1° agosto 2030) e autovetture e veicoli commerciali leggeri (1° settembre 2032), ciascuno in base al proprio atto. I prodotti da costruzione attendono un atto delegato ai sensi del Regolamento (UE) 2024/3110 sui prodotti da costruzione (CPR); la maggior parte delle altre categorie avrà bisogno di un passaporto solo quando per esse sarà adottato un atto delegato ai sensi dell'ESPR (Regolamento 2024/1781). Finora non è stato adottato nessuno di questi atti delegati, e un atto ESPR di norma si applica non prima di 18 mesi dalla sua entrata in vigore. Gli imballaggi non ricevono un passaporto ai sensi del PPWR (2025/40).
- Qual è la differenza tra ESPR e il Regolamento batterie?
- Il Regolamento batterie (2023/1542) è una legge autonoma che impone direttamente il passaporto delle batterie. L'ESPR (2024/1781) è il regolamento quadro in base al quale la maggior parte delle altre categorie ottiene un DPP, un atto delegato alla volta. Il passaporto delle batterie è il più avanzato; le categorie ESPR seguono.
Gestito dal team TracePass · Ultima revisione 25 settembre 2026