Passaporti per pneumatici — la tua voce EPREL + omologazione, strutturati
I tuoi pneumatici hanno già registrazione EPREL + omologazione UNECE + classe di resistenza al rotolamento pubblicata. TracePass riutilizza tutto questo e aggiunge campi su ciclo di vita, approvvigionamento della gomma e abrasione per un DPP da 95 campi.
La nostra promessa
Conforme ai requisiti in 2–4 settimane, senza modificare i sistemi esistenti.
A chi è rivolto
Fabbricanti di pneumatici, importatori e distributori — autovetture (C1), furgoni (C2), camion / autobus (C3), motocicli, biciclette e pneumatici ricostruiti.
Come aiuta TracePass — Pneumatici
Cose concrete che TracePass fa per questa categoria — non un elenco di ciò che il regolamento richiede.
URL EPREL + numero di registrazione + classe dell'etichetta estratti direttamente da Michelin / Continental / Bridgestone / dalla tua voce EPREL.
Numero di omologazione UNECE come campo strutturato — non sepolto in un PDF.
Array di composizione della gomma + campo per la dichiarazione di assenza di deforestazione pronto per EUDR.
Dati di abrasione strutturati come metodo di prova + tasso + indice — corrispondono alle nascenti norme UNECE R117 sull'usura dei pneumatici.
Pneumatici ricostruiti supportati con campi su origine della carcassa + materiale del battistrada.
Costruito sul Regolamento (UE) 2020/740 sull'etichettatura dei pneumatici — resistenza al rotolamento, aderenza sul bagnato, rumore esterno di rotolamento e aderenza su neve / ghiaccio appaiono tutti come campi enum strutturati sul passaporto pubblicato.
Cosa contiene il modello Pneumatici
95 fields — I campi non sono astratti — ecco i gruppi con cui lavorerete davvero:
- Misura del pneumatico + indice di carico / velocità
- URL EPREL + numero di registrazione
- Classi dell'etichetta UE per pneumatici (resistenza al rotolamento / aderenza sul bagnato / rumore)
- Numero di omologazione UNECE
- % di gomma naturale + sintetica
- Approvvigionamento di gomma naturale a deforestazione zero
- Tasso di abrasione + metodo + % di riciclabilità
- Pressioni di gonfiaggio + impronta di carbonio
Domande poste dagli acquirenti di questa categoria
TracePass reinserisce i nostri dati EPREL?
No — li riutilizza. URL EPREL, numero di registrazione e classi diventano campi strutturati del passaporto. Un'unica fonte di verità.
I pneumatici ricostruiti ottengono un proprio DPP. È supportato?
Sì. Le dichiarazioni di ricostruzione (origine della carcassa, materiale del battistrada) sono campi di prima classe nel modello.
Produciamo pneumatici in lotti. Un passaporto copre un'intera serie di produzione o ne serve uno per pneumatico?
TracePass emette passaporti per lotto, quindi un singolo DPP copre un'intera serie di produzione invece di ogni singolo pneumatico. Inserisci una sola volta resistenza al rotolamento, aderenza sul bagnato e gli altri valori regolamentati del lotto, e lo stesso QR GS1 Digital Link viene stampato sul fianco di tutti gli pneumatici di quel lotto. Non c'è fatturazione per scansione o per SKU, quindi un lotto con migliaia di pneumatici costa quanto uno piccolo.
Come si collega il DPP dello pneumatico alla nostra omologazione UNECE e ai dati di etichettatura del Reg. (UE) 2020/740?
Il passaporto dello pneumatico si basa sugli stessi dati che già detieni per l'omologazione UNECE e l'etichetta energetica del (UE) 2020/740, comprese le classi di resistenza al rotolamento e aderenza sul bagnato. TracePass ti permette di caricare i documenti di omologazione e i rapporti di prova, e l'AI estrae i campi regolamentati con punteggi di confidenza e attribuzione della fonte, così vedi esattamente da dove proviene ogni valore. Esamini e approvi prima della pubblicazione, così il DPP resta coerente con quanto già dichiarato invece di diventare una fonte di verità separata.
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Pronti a generare passaporti per pneumatici ?
Stiamo attivando i partner di progetto in questo momento. I fabbricanti che si muovono per primi agiscono prima della pressione delle scadenze — è il nostro vantaggio di velocità e il vostro.
Revisionato da Malin Ivanov, Amministratore delegato — il