Passaporti per pneumatici — la tua voce EPREL + omologazione, strutturati
I tuoi pneumatici hanno già registrazione EPREL + omologazione UNECE + classe di resistenza al rotolamento pubblicata. TracePass riutilizza tutto questo e aggiunge campi su ciclo di vita, approvvigionamento della gomma e abrasione per un DPP da 95 campi.
La nostra promessa
Conforme ai requisiti in 2–4 settimane, senza modificare i sistemi esistenti.
A chi è rivolto
Fabbricanti di pneumatici, importatori e distributori — autovetture (C1), furgoni (C2), camion / autobus (C3), motocicli, biciclette e pneumatici ricostruiti.
Come aiuta TracePass — Pneumatici
Cose concrete che TracePass fa per questa categoria — non un elenco di ciò che il regolamento richiede.
URL EPREL + numero di registrazione + classe dell'etichetta estratti direttamente da Michelin / Continental / Bridgestone / dalla tua voce EPREL.
Numero di omologazione UNECE come campo strutturato — non sepolto in un PDF.
Array di composizione della gomma + campo per la dichiarazione di assenza di deforestazione pronto per EUDR.
Dati di abrasione strutturati come metodo di prova + tasso + indice — corrispondono alle nascenti norme UNECE R117 sull'usura dei pneumatici.
Pneumatici ricostruiti supportati con campi su origine della carcassa + materiale del battistrada.
Cosa contiene il modello Pneumatici
95 fields — I campi non sono astratti — ecco i gruppi con cui lavorerete davvero:
- Misura del pneumatico + indice di carico / velocità
- URL EPREL + numero di registrazione
- Classi dell'etichetta UE per pneumatici (resistenza al rotolamento / aderenza sul bagnato / rumore)
- Numero di omologazione UNECE
- % di gomma naturale + sintetica
- Approvvigionamento di gomma naturale a deforestazione zero
- Tasso di abrasione + metodo + % di riciclabilità
- Pressioni di gonfiaggio + impronta di carbonio
Domande poste dagli acquirenti di questa categoria
TracePass reinserisce i nostri dati EPREL?
No — li riutilizza. URL EPREL, numero di registrazione e classi diventano campi strutturati del passaporto. Un'unica fonte di verità.
I pneumatici ricostruiti ottengono un proprio DPP. È supportato?
Sì. Le dichiarazioni di ricostruzione (origine della carcassa, materiale del battistrada) sono campi di prima classe nel modello.
Pronti a generare passaporti per pneumatici ?
Stiamo attivando i partner di progetto in questo momento. I fabbricanti che si muovono per primi agiscono prima della pressione delle scadenze — è il nostro vantaggio di velocità e il vostro.