Il registro UE dei passaporti digitali di prodotto (DPP) è un indice centrale, non un archivio di passaporti. Conserva un identificatore univoco di prodotto, metadati minimi e un puntatore a dove i dati del passaporto sono effettivamente ospitati. Non conserva il passaporto e deliberatamente non giudica se il passaporto sia corretto.
Questa distinzione pesa più di quanto sembri. Un registro che accetta il vostro link ha confermato che il link si risolve — nulla sul fatto che i dati dietro soddisfino il Regolamento batterie. Sono due problemi distinti, e la registrazione ne risolve uno solo.
Cosa accetta oggi il registro
Effettuiamo invii di prova nell'ambiente di accettazione della Commissione per saperlo di prima mano anziché da una guida. Ecco cosa fanno i controlli meccanici e dove il processo oggi si ferma.
| Le batterie sono l'unico gruppo di prodotto offerto | Gli altri gruppi seguono il piano di lavoro ESPR. L'interfaccia del registro presenta le batterie e nient'altro. |
| I controlli meccanici passano | Formato dell'identificatore, requisito https, dominio e reale risolvibilità del link sono verificati alla presentazione — e un file costruito correttamente li supera. |
| La validazione semantica non è disponibile | La Commissione ha pubblicato il modello di dati per le batterie rispetto al quale il registro convalida i passaporti, ma il validatore del registro non è ancora attivato, quindi rifiuta anziché approvare. Oggi nessun passaporto batteria può completare la registrazione, da nessun fornitore. La Commissione ha dichiarato che la registrazione sarà disponibile per gli operatori economici da febbraio 2027. |
| Il registro non conserva dati del passaporto | Solo l'identificatore, metadati minimi e il puntatore. Il vostro passaporto resta dove è ospitato. |
Di chi è l'obbligo di registrazione
L'obbligo spetta all'operatore economico che immette il prodotto sul mercato UE — normalmente il fabbricante, l'importatore o l'operatore che vende direttamente a un utente finale UE. Non spetta al software con cui il passaporto viene costruito.
Quell'operatore può autorizzare per iscritto un'altra parte ad agire per suo conto per il passaporto, ai sensi dell'articolo 77 del Regolamento batterie. La registrazione nel registro UE DPP è un'altra cosa: la Commissione ha chiarito che non può essere delegata, quindi l'operatore registra in prima persona. E nessuna autorizzazione sposta la responsabilità: l'operatore resta pienamente responsabile dell'accuratezza dei dati e ne resta titolare.
Per questo pubblicare un passaporto con TracePass non lo registra, e per questo la piattaforma lo dichiara su ogni passaporto batteria pubblicato, invece di lasciare che il silenzio suggerisca altro.
Cosa fa oggi TracePass
Tutto fino alla presentazione stessa, così il passo che vi spetta è un caricamento e non un esercizio di assemblaggio dati. La presentazione resta a voi: la Commissione ha chiarito che la registrazione non può essere delegata a un fornitore di servizi, né per le batterie né per i prodotti ESPR, quindi non la offriamo.
Il file di caricamento, nel formato del registro
Esportate un file batch per i vostri passaporti batteria pubblicati, conforme al modello di esempio del registro, oppure ottenete l'indirizzo da incollare nel modulo online del registro per un singolo passaporto. Nel file entrano solo i passaporti che supererebbero il controllo. Nei piani a pagamento.
Registrare la risposta del registro
Dopo la presentazione, registrate l'esito sul passaporto: segnatelo come registrato in produzione (i dati dell'operatore vengono allora bloccati), registrate un test nell'ambiente di accettazione o importate il file dei risultati del registro. Registriamo la vostra dichiarazione; non la verifichiamo presso il registro.
Un identificatore risolvibile che il registro accetta
Ogni passaporto porta un GS1 Digital Link che si risolve via https. Il controllo del link è quello su cui la maggior parte delle presentazioni fallisce; il nostro lo supera nell'ambiente di accettazione della Commissione.
Una verifica di prontezza prima di presentare
La piattaforma rispecchia i controlli formali del registro — campi obbligatori presenti e approvati, formati validi, link attivo — così trovate i problemi prima del registro.
Controlli sul modello di dati per le batterie pubblicato
La verifica di prontezza controlla già i passaporti batteria rispetto al modello di dati che la Commissione ha pubblicato per il registro, e il passaporto viene servito in quel formato quando il registro ne legge il link — così vedete le lacune semantiche ora, prima che il registro inizi a verificarle.
Un verdetto di conformità che il registro non dà
Il registro verifica che il vostro link si risolva. Se il passaporto sia effettivamente corretto secondo il Regolamento batterie è una domanda distinta — e quella a cui rispondiamo noi.
Costruite il passaporto ora, registratelo quando il registro sarà pronto
La scadenza di febbraio 2027 riguarda il passaporto, non la coda del registro. Il lavoro che richiede mesi — raccogliere i dati dei fornitori, compilare i campi obbligatori dell'Allegato XIII, farli approvare — è la parte che potete iniziare oggi.
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