Il Regolamento sulle batterie è entrato in vigore il 17 agosto 2023 e si applica a fasi. Porta la prima data giuridicamente fissata per un passaporto digitale di prodotto nel diritto UE: dal 18 febbraio 2027, ogni batteria LMT (mezzi di trasporto leggeri), ogni batteria industriale superiore a 2 kWh e ogni batteria per veicoli elettrici immessa sul mercato deve avere un passaporto elettronico della batteria, accessibile tramite un codice QR sulla batteria.
Ogni passaporto della batteria deve contenere dati a livello di modello e di unità — fabbricante, chimica, impronta di carbonio, quote di contenuto riciclato di cobalto, litio, piombo e nichel, stato di salute e altro. Poiché la data e l'insieme dei campi sono già fissati nel regolamento stesso (e non attendono un atto delegato), il passaporto della batteria è il banco di prova che il resto dell'ecosistema DPP osserva.
Domande frequenti
Quando è obbligatorio il passaporto della batteria?
Dal 18 febbraio 2027 per le batterie LMT, le batterie industriali superiori a 2 kWh e le batterie per veicoli elettrici immesse sul mercato UE. Questa data è fissata direttamente nel Regolamento (UE) 2023/1542, non in un atto delegato successivo.
Come si rapporta il Regolamento UE sulle batterie all'ESPR?
Sono leggi distinte. Il Regolamento sulle batterie è specifico di prodotto e porta il proprio passaporto a una data fissa nel 2027; l'ESPR è il quadro che introduce passaporti per altri gruppi di prodotti tramite atti delegati. Il passaporto della batteria è largamente considerato il modello che il DPP più ampio segue.