Batteriepass-Pflicht (EU) 2023/1542
Pflicht ab 18. Feb. 2027(Art. 77(1))
EU Battery Regulation (EU) 2023/1542
Regelbasiert: Die Prüfung nennt den EU-Rechtsakt und den Artikel hinter jedem Befund oder gibt an, wenn eine Kategorie noch nicht geprüft wird. Sie erklärt, was das Recht für einen Produkttyp sagt, der den angegebenen Daten entspricht — nicht Ihre spezifische Rechtslage — und ist keine Rechtsberatung.
Häufig gestellte Fragen
Ab wann ist ein Batteriepass Pflicht?
Ab dem 18. Februar 2027 gemäß Verordnung (EU) 2023/1542, Artikel 77(1), für EV-Traktionsbatterien, LMT-Batterien und Industriebatterien über 2 kWh. Portable, SLI- und Industriebatterien bis einschließlich 2 kWh sind nicht erfasst.
Welche Datenpunkte werden geprüft?
Die Datenpunkte aus Anhang XIII der Verordnung (EU) 2023/1542 für den ausgewählten Batterietyp — vorhanden oder fehlend je Punkt. Bedingte Punkte (die von Batterieeigenschaften wie BMS oder Wiederaufladbarkeit abhängen) werden angezeigt, aber nicht gezählt. Punkte, deren Pflicht nach dem 18. Februar 2027 beginnt — Sorgfaltspflicht (18. Aug. 2027), Rezyklatanteil (frühestens 18. Aug. 2028; 18. Aug. 2033 für LMT-Batterien), CO₂-Fußabdruck (Datum steht aus) — werden separat aufgeführt und nicht gezählt.
Warum sind manche Datenpunkte als 'durch anderes Recht gefordert' markiert?
Felder wie Handelsname, CE-Kennzeichnung und Demontageinformationen werden durch andere Artikel der Batterieverordnung (Art. 38, 20 und 11) gefordert. Ein Pass kann sie enthalten, aber sie sind nicht Teil der Passportpflicht nach Art. 77.
Was sind die technischen Prüfungen?
Der Checker prüft HTTP/2-Verfügbarkeit, maschinenlesbares JSON (EN 18216), die EN-18223-Headerfelder, ob ein Linkset angeboten wird, und ob ein Produktidentifikator vorhanden ist, der einem anerkannten Schema folgt (ISO/IEC 15459 oder äquivalent für Batterien, Art. 77(3)). Dies sind Normenprüfungen, getrennt von den rechtlichen Dateninhalts-Prüfungen.
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