Регламент (ЕС) 2023/1542 за батерии: какво трябва да знаят производителите до февруари 2027

Кои батерии попадат в обхвата

Регламент (ЕС) 2023/1542 обхваща три категории, в които паспортът е задължителен от февруари 2027: батерии за електрически превозни средства, промишлени батерии с капацитет над 2 kWh и батерии за леки превозни средства (електрически велосипеди, тротинетки, мотопеди). Преносимите батерии (потребителска електроника) и SLI (стартерни) батерии засега остават извън изискването за паспорт, въпреки че другите части на регламента — етикетиране, цели за събиране, минимално рециклирано съдържание — все още се прилагат.

Какво съдържат 91-те задължителни полета

Паспортът не е маркетингова техническа спецификация. Това е структуриран набор от данни, достъпен чрез QR код върху физическия продукт, с нива на достъп: публичен (всеки, който сканира), ограничен (бизнес партньори с токени) и за органи (регулатори, рециклатори, пазарен надзор). 91-те полета се разделят приблизително както следва:

• Обща информация (18): производител, модел, дата на производство, CE/маркировки за съответствие, орган по оценяване
• Състав и материали (22): активни материали по маса, опасни вещества, критични суровини (литий, кобалт, никел, естествен графит)
• Въглероден отпечатък (12): CO₂e на kWh за всеки етап от жизнения цикъл, деклариран по методиката PEF
• Ефективност и дълготрайност (17): очакван живот, вътрешно съпротивление, мощност, енергийна плътност, ефективност при зареждане-разреждане
• Due diligence по веригата на доставки (9): кобалт, естествен графит, литий, никел — държава на произход + оценка на социален и екологичен риск
• Ремонт, повторна употреба, рециклиране (13): състояние при демонтаж, наличност на части, инструкции за разглобяване

Кой носи отговорност

Икономическият оператор — този, който пуска батерията на пазара на ЕС, обикновено производителят или вносителят. Дистрибутор, препродаващ батерии, вече снабдени с паспорт, не създава нов; задължението му е да провери дали съществува паспорт, преди да го пусне на пазара. Когато доставчик на батерийни клетки доставя клетките, но пакетът се сглобява другаде, производителят на пакета е икономическият оператор за паспорта на готовата батерия.

Откъде да започнете днес

Ако пускате батерии на пазара на ЕС и февруари 2027 е в хоризонта на разработване на продукта ви, започнете с инвентаризация на 91-те полета спрямо това, което организацията ви вече има. Повечето производители установяват, че 60–70% от данните съществуват — разпръснати в технически спецификации, сертификати от доставчици, EPD отчети и вътрешни документи на отдела за контрол на качеството. Разликата обикновено е в процентите рециклирано съдържание, въглеродния отпечатък на kWh (изисква изчисление по PEF) и доказателствата за due diligence по веригата на доставки. Именно в тази разлика ще прекарате следващите 18 месеца, и именно затова съществува платформа като TracePass — да свие последната миля на обработката на данни, за да не изпраща регулаторният ви отдел имейли на доставчици още през януари 2027 г.