Una piattaforma DPP costa meno di un consulente per la conformità?

Per assemblare e mantenere passaporti a partire da dati che già possedete — sì, di solito con ampio margine, perché il costo della piattaforma è un abbonamento fisso mentre la consulenza cresce con il numero di campi e di prodotti. I piani TracePass partono da 49 €/mese per l'inserimento manuale e 350 €/mese per l'estrazione assistita da IA. La consulenza conviene solo quando servono dati di origine creati da zero (uno studio PEF, una valutazione della conformità), che una piattaforma non produce.

Quanti campi ci sono in un passaporto digitale di prodotto?

Dipende dalla categoria di prodotto. Un passaporto della batteria UE secondo il Regolamento 2023/1542 ha 91 campi obbligatori. Un DPP elettronica secondo ESPR + EPREL ne ha circa 166. Tessili, prodotti da costruzione e altre categorie hanno i propri insiemi di campi, definiti dall'atto delegato di ciascun prodotto.

Il software può davvero compilare i campi automaticamente?

Per i campi i cui valori esistono già in documenti che possedete — schede tecniche, registrazioni EPREL, rapporti di prova, dichiarazioni SVHC — sì: la piattaforma estrae il valore e lo scrive nel campo associato. I valori che davvero non esistono ancora (o risiedono solo presso un fornitore) non si possono inventare; la piattaforma li individua e li richiede, invece di lasciarvi scoprire le lacune manualmente.

Chi è responsabile se i dati del passaporto sono errati?

L'operatore economico che immette il prodotto sul mercato dell'UE — fabbricante, importatore o mandatario — è legalmente responsabile dell'accuratezza del passaporto, indipendentemente dal fatto che a comporlo abbia contribuito un consulente o una piattaforma. Per questo il possesso e la manutenzione dopo il lancio contano: la responsabilità è vostra per tutta la vita del prodotto.

Software DPP o consulenza: cosa compila davvero i campi

Ogni passaporto digitale di prodotto è, in fondo, un set di dati strutturato: 91 campi obbligatori per un passaporto della batteria UE, 166 per un DPP elettronica secondo ESPR + EPREL. Il regolamento indica quali campi. Non indica come compilarli — ed è qui tutta la decisione. Il mercato si divide in due risposte: incaricare una società di consulenza che assembli i dati come progetto, oppure usare una pipeline automatizzata che legge i documenti che già possedete. Non differiscono nel marketing, ma nella meccanica, nella struttura dei costi e in chi possiede il passaporto dopo il lancio.

I due modelli, in una frase ciascuno

Modello a forte consulenza: una società conduce un progetto di discovery — workshop, fogli di calcolo, e-mail ai fornitori — e alla fine restituisce un passaporto completato (e una fattura). Modello automatizzato: una piattaforma acquisisce i documenti che già avete (schede tecniche, registrazioni EPREL, rapporti di prova, dichiarazioni SVHC), associa automaticamente ogni valore al suo campo regolamentato e richiede ai fornitori solo ciò che manca davvero. Il primo vi vende ore di lavoro; il secondo vi vende un processo ripetibile che resta vostro.

Da dove vengono effettivamente i campi

Questa è la parte che entrambi i modelli devono risolvere, e vale la pena essere concreti. Prendete i 91 campi del passaporto della batteria UE. La maggior parte non è informazione nuova da inventare — sono valori che già esistono in documenti che possedete o potete richiedere:

Chimica della cella, capacità, tensione, resistenza interna → la scheda tecnica del fornitore di celle
Impronta di carbonio per kWh → il vostro studio PEF (Product Environmental Footprint)
Materie prime critiche (litio, cobalto, nichel, grafite naturale) → registri di dovere di diligenza della catena di approvvigionamento
Marcatura CE, organismo di valutazione della conformità → la vostra dichiarazione di conformità e i rapporti di prova
Contenuto riciclato, informazioni su raccolta e riciclaggio → i vostri dati di produzione e fine vita

Un progetto di consulenza li raccoglie a mano: qualcuno legge ogni PDF, digita il valore in un foglio di calcolo, sollecita il fornitore per le lacune e ripete il tutto per ogni prodotto. Una pipeline automatizzata legge gli stessi PDF, estrae i valori e li scrive direttamente nei campi associati — lasciando da richiedere solo quelli davvero mancanti. La fonte dei dati è identica. Ciò che cambia è se una persona li ridigita una volta per prodotto, o se lo fa un processo ogni volta.

Perché il numero di campi pesa di più a 166 che a 91

Un DPP elettronica secondo ESPR contiene circa 166 campi, attingendo dalla vostra registrazione EPREL, dai rapporti di prova CE, dai dati RoHS e WEEE e dalle schede tecniche. Qualunque modello scegliate, il costo dell'approccio manuale cresce con numero di campi × numero di prodotti. Una società di consulenza che fattura a progetto preventiva un passaporto della batteria (91 campi) a meno di uno elettronica (166) per lo stesso motivo per cui un'impresa di traslochi fattura a scatola: più unità di lavoro manuale. L'approccio automatizzato ribalta tutto — una volta che il modello da 166 campi è associato ai vostri tipi di documento, il costo marginale del prodotto successivo è prossimo a zero. Il numero di campi smette di essere un fattore di costo e diventa una configurazione una tantum.

Chi possiede il passaporto dopo il lancio

Un passaporto non è concluso al lancio. Gli atti delegati sia del Regolamento batterie sia dell'ESPR continuano a evolversi; si aggiungono campi, cambiano le metodologie e un passaporto deve restare accurato per tutta la vita del prodotto. Con un progetto di consulenza, il risultato è un'istantanea — quando le regole cambiano, commissionate un nuovo incarico. Con una piattaforma, gli aggiornamenti del modello arrivano in loco e i vostri passaporti esistenti segnalano i nuovi campi vuoti, da compilare secondo il vostro calendario. La domanda da porre a qualsiasi fornitore non è «sapete produrre un passaporto conforme?», ma «chi lo mantiene nel 2028, e quanto costa?».

Quando la consulenza è comunque la scelta giusta

Questo non è un argomento per dire che la consulenza non abbia un ruolo. Se avete pochi prodotti complessi, nessun documento interno in ordine e dovete realizzare da zero lo studio PEF sottostante o la valutazione della conformità, una società di consulenza fa ciò che il software non può: produce i dati di origine, non solo il passaporto che li racchiude. La divisione onesta è — consulenza per creare dati che ancora non esistono (uno studio PEF, un audit di dovere di diligenza); una piattaforma per assemblare, pubblicare e mantenere i dati che già esistono. La maggior parte dei fabbricanti che affrontano il 2027 possiede già gran parte dei propri dati; il loro collo di bottiglia è l'assemblaggio e la manutenzione — proprio la parte che l'automazione elimina.